賭后何超瓊持有的信德集團斥資6600萬美元入股捷星香港，有業內人士透露，特首梁振英認為廉航對香港經濟貢獻不大或反對，這次賭后隨時押錯注。
澳洲航空旗下廉航集團捷星航空去年7月與中國東方航空合資15.44億港元成立捷星香港，以香港為基地進軍內地市場，但由于沒有香港股東，被質疑香港非主要營業地方，不符香港發牌要求，故一直未成事。
信德董事總經理何超瓊在昨日的發佈會上指出，投資廉航主要是看好前景，廉航是全球航空業趨勢，也可為香港市民提供更多選擇及帶來經濟旅遊收益。
有信心年底獲執照
捷星香港一直未獲發牌，市場盛傳是國泰阻撓，何超瓊強調並無意挑戰國泰。
“沒資格挑戰、也沒有必要挑戰（國泰）。但我不相信香港這個全亞洲最重要的航空港，不可以容納多一個航空公司。”
遲遲未獲發牌的捷星香港何時啟航是未知數，但捷星香港行政總裁劉仲威指出，已按政府要求不斷提交補充資料，有信心年底獲執照。
他說，捷星香港7人董事局成員內有4人是香港人身份，管理層全是港人，已滿足《基本法》規定及發牌要求。
儘管運輸及房屋局初步評估，認為新廉航公司可刺激競爭，改善整體服務，也不會加重機場設施負荷，故支持發牌。
可是梁振英卻在政府內部會議指出，航權是重要經濟資產，香港機場設施有限，而廉航旅客非高消費群，對香港經濟貢獻不大，表明不贊成發牌。
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