Thursday, July 16, 2015

【新】扬子江船业(控股)(Yangzijiang Shipbuilding (Holdings))


在波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index)疲弱的情况下,预料公司的盈利将面对下跌压力。

随着自家建造的14艘散货船完工,以及另外9艘船只将陆续建成,公司的市场前景似乎不太乐观, 由于所估计的每日7,900美元至8,200美元的长期包船租金比波罗的海巴拿马型船只指数(BEP)的1万零900美元租金来得低。

平均现期租金为 每日6,785美元,尽管最近回升至9,322美元,仍是比BEP低。

公司船只的定期包船市场极为低迷,本年迄今仅出租了1艘船,2014年则仅有9艘船 只取得租约。

假设公司所有的船只均在现租市场服务,公司将会蒙受每年3,000万美元的亏损。

预期公司的业绩将会走下坡,因为其在2013年所签订的低价 合约已开始陆续交货,况且没有取得新的散货船订单。

No comments:

Post a Comment

全美世界(Best World International,CGN)

在8月7日达到1.62元的高位后,全美世界(Best World International,CGN)这只股开始调整。 与中国有关?怕怕 有迹象显示,当这只股开始下跌时,有买家趁低买入,原因可能是他们认为全美将发布不错的业绩。但是,许多人都知道,投资于中国企业或...