康福德高企业(ComfortDelgro Corp)如今已是世界其中一家大型的陆路交通企业。公司除了是新加坡的市场领导者，还在多个国家营运，如澳洲、英国、越南和中国的14个城市。公司一共拥有4万6,200辆巴士、德士和出租车。
康福德高的2010全年收入增加5.1%至创纪录的32亿1,000万元，因其各项业务均取得增长。其FY10营运盈利因而提高11%至3亿8,840万元。若不计入260万元的外汇换算亏损，其营运盈利会提高11.7%。由于税务增加33.7%，其FY10净利仅提高4.1%至2亿2,850万元。
海外业务的增长与商机
公司目前将重点放在海外的陆路交通业务，它计划使海外业务在中期内为其带来70%的收入。其现有的海外业务已取得了不错的收入增长。在FY10，海外巴士业务的收入占了总巴士收入的61.7%。澳洲巴士业务所带来的收入增长了34.8%，因所经营的服务取得增长及澳元升值。重点在于海外巴士业务带来的营运盈利首次突破了70%的大关，共占巴士业务营运盈利的72.5%。共有8家企业竞标经营阿德莱德(Adelaide)850架政府供应巴士的6份合约，公司是竞标者之一。
公司于2010年11月收购的澳洲大型德士公司Swan Taxis也首次带来了全年收入，加上新加坡业务的贡献，德士业务的收入因而增加5.9%至9亿8,190万元。
另外，公司于2004年进军成都的德士市场，并于2011年1月获成都市人民政府颁发800张德士执照，因而成为成都第二大德士业者。德意志摩根建富证券(DMG & Partners)认为，这800辆新德士将使公司的年度盈利增加100万至300万元。
澳洲的搭客量预料将增加，而公司也提高了其在成都的市场地位，各项海外业务的增长将使公司获益良多。
本地业务稳健增长
国内方面，截至2011年1月，公司的电召德士总数刷新纪录，与去年相比提高37%至2,400万趟次。此外，在公司推出了iPhone手机电召德士应用程序后的10个月内，共以此接到了100万次德士电召。完善的德士电召系统让公司能因需求增加而大大受惠。
公司目前正在竞标滨海市区线(Downtown Line)的项目，以扩展其本地地铁业务。联昌国际(CIMB-GK)指出，地铁业务的整体毛利率高于巴士或德士业务，公司若能取得上述项目，将可从而受惠并推动其增长。公司也计划与日本汽车制造商丰田(Toyota)再度合作，试用其2,400cc的Camry混合动力德士，后者是以汽油和电能驱动，可提高燃油效率。
基于公司涉足的国家面对通货膨胀压力，全球不明朗的经济状况、持续上涨的燃料成本及不利的外汇走势将继续对公司造成影响。然而，公司计划在FY11替换约3,000辆德士，并延迟报废旧德士以扩大车队规模。公司也已为FY11所需使用的20%燃油对冲。辉立证券(Phillip Securities)预计到访旅客将为公司带来大量收入，它对公司维持“买入”评级，给予1.81元的目标价。
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