怎么赚今年的中国钱

地产、股市今年都会面对不同程度的挫折，是个比较处于守势的重要财经项目。

　不过，汽车工业，仍然大兴大旺。

　中国汽车销售量，去年其实较前年大为减少，数字上是比2010年的1800万部少了百余万部以上，仍然是全球最大汽车市场。

　2009年起，中国就超越了美国，成为世界第一位的汽车生产及销售国家。

　2000年时，中国全国各种用途的汽车只有350万部，时间过了10年，2010年的中国汽车总数量多达8000万部，10年间增加了二十多倍。

　必须说明的，是中国一直以来只有公家及十分少数的权贵者拥有汽车。

　以前，是个仍未开发的汽车处女地，一经汽车买卖自由化，有钱买得起汽车及硬撑为用车阶级的人，涌著添购私用车，加上中国人口是美国的四倍多，汽车卖出的部数，当然多过了美国。

　经济开放32年有余，汽车这个项目进入兴旺不过10年光景。

　2000年这一年，可以说是中国市场的元年。这一年，中国国内，包括外国汽车在内，总生产量是230万上下。

　以13亿人的人口超大国来计算，是个很低的比率，不过，从封闭的大国改头换面走向消费大国，二百数十万部的出厂车量，是一个未开拓的13亿人口的巨大汽车市场一个惊异开端，230万的数字就带出了今后每年以万亿计的经济效果。

　汽车，是现代文明产品中最大的高科技复合体，要2万件以上的配件，才成为一部汽车，而且包括电子电脑、机械、电力、家俱、化学及环境等数百大项目的高科技领域的技术支援、汽车工业的展开。

　根本是科学技术同时的一同跃起，背后已经不止是汽车是千百种事业的巨大商机。

　通俗的说，汽车业是中国最大生意。