【新】新加坡开放巴士市场 为提升服务及缩短乘客的等候时间

为了提升服务及缩短乘客的等候时间，新加坡将在今年下半年开放其巴士服务市场，让更多业者投标经营巴士服务。

陆路交通管理局(LTA)在一份文告中表示，巴士业者将根据陆交局划分的路线及制定的标准来投标所要提供的服务，并向陆交局收费。新捷运(SBS Transit)和新加坡地铁(SMRT Corporation)是新加坡目前的两大主要巴士营运商，它们的执照将于2016年8月底到期。

陆交局在其网站发布的文告中说：“这个新的经营模式将能让公共巴士服务更及时地应搭客量及乘客的需要作出改变，同时也为巴士行业注入更多竞争。”

新加坡正尝试应付日益增加的人口，其人口自2004年中以来增加了超过110万人至目前的530万人左右。新加坡1996年的交通系统白皮书是按其 人口将在2030年之前达到400万人而制定的。政府去年发布的一份报告表示，新加坡的人口(少于卢森堡人口的三分之一)可能于2030年之前增长至 690万人。

新加坡将耗资600亿元建设新的地铁线，并支出至少多120亿元来添购巴士与改善高速公路，以试图减低交通拥挤的情况和满足人口增长所需。这些项目将在未来16年陆续展开并完成，但过度拥挤和延误情况已开始令新加坡这个“模范城市”的形象受到影响。

新模式
陆交局说，在新的经营模式下，早晨与傍晚繁忙时间的巴士服务的间隔时间不能超过15分钟，当中至少一半的巴士路线的间隔时间必须减少至10分钟以内。它估计，45%的巴士服务路线的候车时间将会缩短。

陆交局表示，在新的模式下，基建如巴士厂，以及巴士与巴士车队管理系统将由政府所拥有。它说，政府是在研究了伦敦与澳洲过去两年的巴士外包模式，才作出这项决定。

陆交局指出，新加坡的巴士服务路线将划分为12区，每一区包含300至500辆巴士。它将在今年下半年为第一区的路线颁发合约，为期五年。

新加坡地铁的股价于今年上升了24%，新捷运则上涨7.6%。基准指数新加坡海峡时报指数(STI)本年迄今的升幅为3%。