當年我以7724令吉或等于1年薪水，買下我的第一輛車子標緻（Peugeot），后來它也成為我長達14年的可靠夥伴。當時一輛車子只需耗費應屆畢業生1年的薪資。
當然，那些都是逝去的美好時光。
但今非昔比，社會新鮮人如今若要在國內買車，一輛外國車便輕易耗去他們4年的薪資，即使是國產車也需要多達2年的薪資。
若我們考慮到他們的生活開銷和其他必要花費，他們或需更長的時間才能繳清車貸。因此，別無選擇之下他們唯有申請最多長達9年的期限攤還車貸。
根據圖表，月薪約達1萬1000令吉（約3500美元）的美國華盛頓應屆畢業生，可輕易購買價值約5萬令吉的日本本田思域（Honda Civic）或豐田柯羅拉（Toyota Corolla），這只佔他們年薪的40%。
等于美國人的10倍
不過，我國月薪約達2500令吉的社會新鮮人若要購買同一車款，就需付出高達12萬令吉的代價，等于他們年薪4倍，比例更是美國社會新鮮人的10倍。
無論是實際價格或負債收入比例，買車對國內年輕人來說絕對比較昂貴。在現實中，這意味著他們可選擇購買較便宜的車子，或簽定較長期的車貸，並且捨棄購屋的機會。
由于考量國內公共交通系統仍在有待改善過程中，我國年輕人在選擇先買車子或購屋的情況下，很多人都會優先考慮擁有車子。
國內許多先背負車貸的社會新鮮人通常都會展延購屋計劃，不幸的是當他們在3、5或9年后有能力購屋時，房地產價格卻早已因為通貨膨脹、建築成本較高和地價更貴的原因飆高。
等于新鮮人的10年收入
雖說他們的薪水會調漲，但增幅往往追不上通脹率。很多時候購屋會是龐大債務，房貸攤還期更長達30到40年。
我們可做些什么改變這種情況？究竟有沒有更好的方式可讓他們在財務上規劃自己未來？這些都是國內年輕人在購買任何大型商品之前應考慮問題。
再看回圖表（右邊欄），它也列出這些城市市郊地區3房公寓的中間價。巴生谷公寓的中間價約是30萬令吉，等于我國社會新鮮人的10年收入。
比起像印尼和泰國的東協國家，我國的可負擔水平相對較有利，因為同樣大小的公寓在耶加達和曼谷的售價介于35萬令吉到40萬令吉，等于當地社會新鮮人13年到18年的年薪。
可負擔水平逐年降
因此，提到我國房屋可負擔水平的問題時，比起區域國家我們可算相對幸運。
雖然如此，仍有許多因素導致我國年輕人難以購屋，兩大主因乃是買車的額外財務負擔，及我國比起西方國家相對較低的收入水平。
當社會新鮮人把一大部分薪水用在車子時，只有所剩無幾的儲蓄可用來購屋，但隨著通脹走高的房價，將導致他們的房子可負擔水平逐年下降。
我國畢業生的收入水平顯然必須提高，以確保擁有更佳的生活素質和更高的可負擔水平，畢竟這也是政府目前的焦點，讓我國在2020年成為高收入國。
或許現在也是時候重新探討我國的國家汽車政策，及它如何影響國內房子的可負擔水平。從以上的數據來看，我們的車子顯然讓我們犧牲了房子。
| 車價與房價相對畢業生薪水比例 | |||||
| 城市 | 畢業生估計年薪 | 本田思域 | 市效地區3房公寓中間價 | ||
| 價格 | ＄= 1年薪資 | 價格 | ＄ = 1年薪資 | ||
| 華盛頓 | 4萬1000美元 | 1萬5800美元 | (0.4)＄ | 15萬1200美元 | (3.7)＄＄＄＄ |
| 悉尼 | 4萬9400澳元 | 2萬700澳元 | (0.4)＄ | 17萬9200澳元 | (3.6)＄＄＄＄ |
| 倫敦 | 2萬2300英鎊 | 1萬9700英鎊 | (0.9)＄ | 15萬2200英鎊 | (6.8)＄＄＄＄＄＄＄ |
| 吉隆坡 | 3萬令吉 | 12萬令吉 | (4.0)＄＄＄＄ | 30萬令吉 | (10.0)＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄ |
| 曼谷 | 30萬泰銖 | 77萬泰銖 | (2.6)＄＄＄ | 400萬泰銖 | (13.0)＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄ |
| 耶加達 | 5950萬印尼盾 | 3億4490萬印尼盾 | (5.8)＄＄＄＄＄＄ | 10億407萬印尼盾 | (17.5)＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄ |
No comments:
Post a Comment