（吉隆坡17日讯）第二国产车（Perodua）召修7万4000辆Myvi，料将对2013财年净利带来11至13%影响，连带影响贡献予大股东合顺（UMW，4588，主板消费产品股）和MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）的收益表现。
第二国产车启动预防措施，召修2011年3月至2012年3月生产的Myvi以更换轿车的“电动助力转向系统”。
由于第二国产车将自行承担费用，丰隆投资研究预计每辆Myvi的更换费用为1000令吉，意味公司的成本达7400万令吉。
“再计算25%税务，对净利的影响是5600万令吉或相等于11至13%。”
或要供应商赔偿
大股东方面，由于持股率达38%的合顺有多元化的收入来源，因此仅会对2013财年收益造成约2%或2100万令吉的影响。
不过，MBM资源的冲击相对较大，收益影响约7%或1200万令吉，公司持有第二国产车20%股权。
“无论如何不会打击消费者情绪，过去也有国际或大型汽车业者全球召修。更何况，第二国产车此举是正确的选择，确保汽车品质的同时也维持着消费者信心。”
对此，大马研究抱持相同意见，第二国产车能因此保住商誉，并且会被视为可靠和负责任的汽车制造商。
分析员也指出，此次召修相信涉及区域市场，特别是合作伙伴大发汽车（Daihatsu）最大的市场———印尼。
“第二国产车通过大发Sirion品牌在印尼出售MyVi轿车，若此系统属于生产或设计问题，不排除公司将伙同大发汽车一同向零部件供应商求偿。”
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