亚洲航空的3Q13盈利下跌77.5%
亚洲航空(AirAsia)截至2013年9月30日的3Q13净利年比下滑77.5%至3,550万令吉,因为公司借贷而蒙受1亿8,590万令吉的外
汇亏损。然而,这家廉价航空公司的收入却从去年同期的20亿令吉微增3.5%至30亿令吉,原因是搭客量增长11%,这被平均票价减低所抵消。每名搭客的
辅助收入从40令吉年比提高至41令吉。载客率与去年同期一样为77%。公司的49%子公司印尼亚洲航空(Indonesia
AirAsia)的3Q13营运利润减少至1,136亿印尼盾(3,110万令吉),去年同期为1,383亿印尼盾(3,690万令吉)。印尼亚航的同期
收入从1万2,000亿印尼盾(3亿2,850万令吉)年比上升33.3%至1万6,000亿印尼盾(4亿3,800万令吉)。
启示:马来亚投资银行(Maybank Investment Bank)预测,印尼亚航将再过四个季度,才能为亚航的整体盈利带来贡献,因为它面对来自狮航(Lion Air)和嘉鲁达航空(Garuda)的竞争。
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
-
跨别2年,终于让我用回这个blogger,其实也是没有再log in了。 现在那么多社交app, 应该也没有人会来看blog的了。。 今天就突发其想,就想看看自己以前的资料。。 怎么知道还能edit?? 其实也不知道为什么block我,我又没有放广告赚钱。 就纯属个人...
-
明眼看名商 打着新加坡品牌,以海外作为生产基地、产品销售60个国家、地区的企业并不多,日产230万罐饮料的谢钦利集团便是其中之一。以销售亚参膏起家的谢楚明如何在不到20年的时间里打造饮料王国,崛起成为新的“饮料大王”? 星狮集团(F&N)和杨协成(YHS)都是新马一带家喻...
-
投资股票,最怕一不小心买到有问题的公司的股票。。那投资者该如何判断一只股可能有问题呢? 资深基金经理 道格·卡斯(Doug Kass) 就在其著作 《道格·卡斯看市场》(Doug Kass on the Market) 中提出了投资者应留意的十种迹象。 危险讯号:...
没事无聊
跨别2年,终于让我用回这个blogger,其实也是没有再log in了。 现在那么多社交app, 应该也没有人会来看blog的了。。 今天就突发其想,就想看看自己以前的资料。。 怎么知道还能edit?? 其实也不知道为什么block我,我又没有放广告赚钱。 就纯属个人...
No comments:
Post a Comment