步入9月，震耳欲聋的引擎轰鸣声就开始在我的脑海里回荡，提醒我新加坡一级方程式（Formula One，简称F1）夜间赛即将开跑。
可惜有一点失望，距离夜间赛开跑仅三周，整座城市竟然感受不到即将开赛的气氛。如果不是每年都到场感受赛车呼啸而过的经验，心理闹钟本能地提醒，我几乎忘了F1夜间赛马上就要举行。
今年已进入第五年，或许人们对F1夜间赛的热情已经减弱，但主办方至今仍未为这个年度盛事造势，就颇令人意外。然而，从这个层面看，F1夜间赛是成功的，它已经成功到不必广泛宣传就能让人记起，说明人们对夜间赛的体验已烙印在心里。
如果现在宣布新加坡F1夜间赛不再续办，你有何反应？我相信有许多人会不舍，但自然也有部分人持不同看法。
五年合约今年到期
新加坡和F1的五年合约今年到期，这个全球首创的F1夜间公路赛是否会继续在新加坡开跑，对车迷来说仍是个谜。尽管F1总裁埃克里斯顿表示“续约的事情
已经很明朗，并将由新加坡方面宣布”，主办单位新加坡GP公司却指“F1管理公司提供的条件不足以让公司续办赛事五年”。看来双方的谈判仍胶着，不如埃克
里斯顿说的那么确定。
新加坡与F1的续约谈判已花了近一年，过程比预期长了一点，原因在于双方无法在主办经费问题上取得共识。新方强调必须要有经济上可行的条件，才能续签下一个五年。
新加坡F1夜间赛每年的费用高达1亿5000万元，其中60%由政府投入，另外40%由新加坡GP公司承担。赛事费用包括一笔支付给F1管理公司的主办
执照费。2008年F1夜间赛的执照费超过5000万元，这笔执照费每年增幅约10%。如果新加坡要长久主办赛事，每年支付的执照费将越来越高。
站在F1迷的立场，自然希望F1夜间赛长久在新加坡办下去。作为新加坡人，我希望夜间赛继续成为新加坡每年9月的盛事，纵然经济效益是考量是否续约的一个因素，但却有千万个可以确定应该续约的理由。
自2008年F1的引擎轰鸣声首次在新加坡响起，全球5亿到6亿的F1迷就把目光专注于这个小岛上，通过电视转播，让全球F1迷认识了新加坡，这对于提升新加坡的国际形象有利。加上这是独一无二的夜间赛，新加坡被打造成可媲美“F1皇冠上明珠”摩纳哥的“黑宝石”。
我当然希望这颗“黑宝石”继续发亮。据说伦敦和纽约也准备抢办街道夜间赛，如果我们不续办赛事，就是拱手让出“黑宝石”，多年努力争取的心血就白费了。
更何况过去四年来，F1赛事确实也给新加坡带来了直接和间接的经济效益，更多旅客冲着这项赛事到新加坡，航空、物流、酒店、零售、餐饮、娱乐，甚至媒体
和咨询公司都从中受益。新加坡在赛事的投入，带来的直接或间接社会和经济效益是难以估量的，可以说这个城市是个“大赢家”。
跟其他活动
一样，要办得一年比一年精彩，需要有无比的耐力和创意。无可否认，开跑了四年的F1赛事，新鲜感已逐渐减弱，市场也开始露出疲态，要继续办下去，有必要从
长计议，寻找突破口。当局可以考虑重新规划年度大型活动，把一些六七月举行的活动，例如新加坡大热卖，挪后举行或延长到9月，以配合在当时举行的F1赛
事，并把相关活动扩大到全岛各个购物商场，一方面可以为F1赛事造势，也可推动本地零售业。
滨海湾金沙现在已经成为游客和本地人的热
点，除了赌场，该处的商场也成了游客的好去处，加上最近开幕的滨海南花园，更为F1赛场附近的环境增添吸引力。因为靠近赛场，滨海湾附近零售的受惠程度要
比乌节路的购物商场来得高。如果乌节路在9月间能够举行一些相关活动或表演，相信F1赛事的气氛会更加浓厚，受惠的业者也料会更多。增加场外活动，把F1
赛事变成一个“节日”，可进一步推动各行各业，使整个社会获益。
F1赛事是一项运动，也是一盘生意。没有任何一个老板会对不赚钱的生意有兴趣，F1管理公司是一个盈利至上的机构，要埃克里斯顿在谈判桌上善待新加坡，我们不会抱太大希望。过去四年的赛事，是F1和新加坡互惠互利的合作，谁更需要谁，彼此心中有数。
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