小红点(Little red
dot)。这个对新加坡的称号源自于1998年8月，不用多说，一看就知道它的含义。但可能令许多人感到惊讶的是，在我们这片只得712.4平方公里的土
地上，住了530万人口，让它成为了全球第二个密度最高的城市。相信大家都知道，这里的土地是十分珍贵的资源。由于陆地的面积有限，越来越多发展需要向地
底延伸，就好像新加坡地铁的市区线、汤申线及东区线，因此大家看到市区周边有很多地盘因为施工关系被围起来。
Kori控股(Kori Holdings)在提升新加坡公共交通运输系统工程方面可算是贡献良多。这家涉足多类工程及建筑服务的商家在不久前(12月11日)于新加坡交易所的凯 利板上市。公司的总裁许耀高对成功配售了2,820万股(每股0.25元)与我们分享了他的看法。他说：“尽管在环球经济充满变数的环境下，我们的首次公 开售股(IPO)备受投资者瞩目实在令人高兴。”
30年历史
创业接近30年，公司仍然以其核心能力为重点。在1982年成立初期，作为一个普通分包商，它主要是从事钢结构工程。它所提供的服务包括装置及拆除钢支 柱、盖板及打桩，尤其是在挖掘工程方面。由于公司在建筑业内渐渐熟为人知，因此一些大型项目像新加坡地铁的东北线及兀兰检查站会邀请公司提供服务。公司目 前超过90%的收入是来自钢结构服务。
公司分别在1997年及2007年逐渐把其业务延伸至挖掘隧道及总承包服务，这些新服务让公司的地位进一步提高。随后，公司从建设局及客户获得许多证书及奖项，后者主要是为表扬公司的专业能力及优质服务。
目前，公司是通过其在新加坡的两家子公司Kori Construction (S) 及 Ming Shin来运作，它在马来西亚也拥有一家子公司Kori Construction (M)。
独树一帜
虽然TTJ控股(TTJ Holdings)与荣南控股(Yongnam Holdings)也是从事钢结构工程， 但公司所提供的挖掘隧道服务却独树一帜。许先生说：“作为分包商，Kori是在新加坡及马来西亚市场中，少数能提供大型挖掘隧道服务(macro- tunnelling)的公司。”这位在钢结构及土木工程业拥有17年经验的专业人士解释，大型挖掘隧道服务通常是在建筑地下基础架构时使用。
挖掘隧道服务也为公司的财务带来出色的表现，截至2012年6月30日的6个月里，它为公司的收入提供了8.2%的贡献，比去年同期的2.7%高出 许多。更重要的是，由于新加坡政府有意打造更多地底空间，这个部门日后的贡献可能会更大。迄今，像新加坡地铁市区线及新生水基础设施扩建规划已一直在为公 司的表现提供贡献。鉴于政府为地底空间在筹备总体规划，相信对地底结构专才的需求将会增加，而Kori到时将可大展拳脚。
规划未来
首次公开售股计划为公司筹得440元净收益，对公司规划未来大有帮助。其中的100万元将用来在马来西亚购买一块土地，并在其上兴建一个仓库，因为现在的 堆置场地租约将在2013年8月到期。许先生说：“新的场所将会是一个中央储存地点，新加坡及马来西亚的工程都可以利用这里的设施。”当然，公司也把印尼 雅加达市场考量在内。
公司并没有因此自满，它拨出300万元来提高其在本地建筑业作为钢结构工程及挖掘隧道工程服务商的地位。这些资金将用来帮助公司从新加坡结构钢协会 (Singapore Structural Steel Society)获得有关的准许，从而令公司可以取得利润更高的项目。公司接下来也计划购买挖掘隧道的机械及设备以供应给客户使用，目前公司只为客户提供 挖掘隧道的工作人员。
这些新的设备将会令公司的订单增加。截至2012年11月7日，公司的订单为8,280万元，让公司在未来三年都会有项目进行。许先生说，大部份订单将会在2013财政年度入账。
基础面稳固
在截至2012年6月30日的半年内，公司的收入及净利分别为2,670万元及510万元，年比而言则分别攀升55.5%及61.9%。此外，1H12的 业绩已经超过FY11(财政年度末为2011年12月31日)全年的四分之三。FY11的净利创下历来新高。毛利率稳守在大约75%。
另一方面，公司的财务强劲，在上市后并没有欠债，而截至2012年6月30日的银行余款为590万元。
基于12月18日的0.29元收盘价，公司的股票目前正以其净资产值的9.2%折扣交易。
基于FY11盈利，它是以4.8倍本益比交易，而业内平均为6.2倍。
Kori控股(Kori Holdings)在提升新加坡公共交通运输系统工程方面可算是贡献良多。这家涉足多类工程及建筑服务的商家在不久前(12月11日)于新加坡交易所的凯 利板上市。公司的总裁许耀高对成功配售了2,820万股(每股0.25元)与我们分享了他的看法。他说：“尽管在环球经济充满变数的环境下，我们的首次公 开售股(IPO)备受投资者瞩目实在令人高兴。”
30年历史
创业接近30年，公司仍然以其核心能力为重点。在1982年成立初期，作为一个普通分包商，它主要是从事钢结构工程。它所提供的服务包括装置及拆除钢支 柱、盖板及打桩，尤其是在挖掘工程方面。由于公司在建筑业内渐渐熟为人知，因此一些大型项目像新加坡地铁的东北线及兀兰检查站会邀请公司提供服务。公司目 前超过90%的收入是来自钢结构服务。
公司分别在1997年及2007年逐渐把其业务延伸至挖掘隧道及总承包服务，这些新服务让公司的地位进一步提高。随后，公司从建设局及客户获得许多证书及奖项，后者主要是为表扬公司的专业能力及优质服务。
目前，公司是通过其在新加坡的两家子公司Kori Construction (S) 及 Ming Shin来运作，它在马来西亚也拥有一家子公司Kori Construction (M)。
独树一帜
虽然TTJ控股(TTJ Holdings)与荣南控股(Yongnam Holdings)也是从事钢结构工程， 但公司所提供的挖掘隧道服务却独树一帜。许先生说：“作为分包商，Kori是在新加坡及马来西亚市场中，少数能提供大型挖掘隧道服务(macro- tunnelling)的公司。”这位在钢结构及土木工程业拥有17年经验的专业人士解释，大型挖掘隧道服务通常是在建筑地下基础架构时使用。
挖掘隧道服务也为公司的财务带来出色的表现，截至2012年6月30日的6个月里，它为公司的收入提供了8.2%的贡献，比去年同期的2.7%高出 许多。更重要的是，由于新加坡政府有意打造更多地底空间，这个部门日后的贡献可能会更大。迄今，像新加坡地铁市区线及新生水基础设施扩建规划已一直在为公 司的表现提供贡献。鉴于政府为地底空间在筹备总体规划，相信对地底结构专才的需求将会增加，而Kori到时将可大展拳脚。
规划未来
首次公开售股计划为公司筹得440元净收益，对公司规划未来大有帮助。其中的100万元将用来在马来西亚购买一块土地，并在其上兴建一个仓库，因为现在的 堆置场地租约将在2013年8月到期。许先生说：“新的场所将会是一个中央储存地点，新加坡及马来西亚的工程都可以利用这里的设施。”当然，公司也把印尼 雅加达市场考量在内。
公司并没有因此自满，它拨出300万元来提高其在本地建筑业作为钢结构工程及挖掘隧道工程服务商的地位。这些资金将用来帮助公司从新加坡结构钢协会 (Singapore Structural Steel Society)获得有关的准许，从而令公司可以取得利润更高的项目。公司接下来也计划购买挖掘隧道的机械及设备以供应给客户使用，目前公司只为客户提供 挖掘隧道的工作人员。
这些新的设备将会令公司的订单增加。截至2012年11月7日，公司的订单为8,280万元，让公司在未来三年都会有项目进行。许先生说，大部份订单将会在2013财政年度入账。
基础面稳固
在截至2012年6月30日的半年内，公司的收入及净利分别为2,670万元及510万元，年比而言则分别攀升55.5%及61.9%。此外，1H12的 业绩已经超过FY11(财政年度末为2011年12月31日)全年的四分之三。FY11的净利创下历来新高。毛利率稳守在大约75%。
另一方面，公司的财务强劲，在上市后并没有欠债，而截至2012年6月30日的银行余款为590万元。
基于12月18日的0.29元收盘价，公司的股票目前正以其净资产值的9.2%折扣交易。
基于FY11盈利，它是以4.8倍本益比交易，而业内平均为6.2倍。
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