【国际】忽略印尼落后丰田 现代汽车恐失东南亚商机

如果说印尼是进军拥有6.5亿人口东南亚市场的门户，现代汽车（Hyundai Motor）似乎是将打开这个门户的钥匙拱手让给丰田汽车（Toyota Motor）。

彭博社报道，韩国最大车厂现代汽车，以及总部位在首尔的子公司起亚汽车（Kia Motors）透露，它们无意在印尼这个东南亚最大经济体设厂，而根据行业研究机构IHSAutomotive推估，印尼明年有望挤下泰国，跃居东南亚最大汽车市场。

据顾问公司LMCAutomotive估计，去年印尼轻型车销售，现代与起亚汽车所佔比重仅2%，相较以丰田为首的日系车厂，则拿下95%比重。

值美国汽车销售增长趋缓，中国汽车市场竞争日趋激烈之际，现代若轻言放弃印尼市场，将损失庞大商机。

丰田砸40亿倍增产能

印尼的人口是日本1.27亿人口的两倍，印度经济蒸蒸日上带动购车人口，未来7年印尼的需求将加速成长，超过中国。

韩国政府顾问金弼顺指出：“按照此一增长速度，现代不仅错失印尼市场，而是整个东南亚市场。现代汽车进军印尼市场的问题之一是缺乏让买主心动的车款。”

反观，丰田则砸下13亿美元（40亿令吉），欲倍增印尼汽车产出。印尼有2.5亿人口，占东南亚总人口比重将近四成，印尼过去十年来的经济增长从未掉落4%以下。

现代指出，公司正将资源配置到别处，而不愿与日本车厂、通用汽车与印度塔塔汽车正面交锋。

现代汽车以电邮回答记者询问指出：“现代近来在全球快速拓展，促使我们将资源优先配置至其他市场。”

至于东南亚市场，“现代确实没有计划在任何地区兴建更多车厂。”