【马】亚航X增飞德黑兰航班

亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）长途飞行臂膀亚航X（AAX，5238，主板贸服股），在恢复飞往伊朗航线半年后，决定在下月增加飞往德黑兰的班次。

根据《商业时报》报道，亚航X商务主任阿烈古马迪说：“我们已取得了乘客给予的正面回应，加上看见从吉隆坡飞往德黑兰直接航线的载客率稳定增长。”

亚航X的平均载客率（load factor）已达至80%的水平，并具有强劲的机票预订趋势，尤其是在3月份的Nooruz庆典活动。

他透露，公司将在下个月起，将飞往德黑兰的航班次数，增加至每周4次。

国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法在上个月指出，自从对伊朗的贸易制裁解除后，内阁已开始批准大马与伊朗进行双边自由贸易协定谈判，试图从双边贸易增长潜力中获利。

双边贸易迄今的规模较小，去年约为7亿美元（约31亿4000万令吉）。

【马】联昌银行出售其在营口银行18.2%的股份

联昌集团（CIMB Group Holdings）宣布，它与上海国之杰投资发展签署了一份股权转让协议，以15亿人民币（9亿7,200万令吉）出售其在营口银行18.2%的股份。

联昌集团表示，营口银行的股票为它带来相当不错的投资回报，自它从2009年持股以来，内部回报率为17.4%，资金增值倍数为3.3倍。

然而，由于投资于这类银行所需要的资金持续增加，所需取得回报的门槛变得太高了。这项交易也符合联昌的T18营运与资本目标，它将能集中发展其核心市场的核心业务。

启示：上述交易将不会影响联昌截至2015年12月31日的经整合净资产及盈利。另外，联昌也与营口银行签署了长期协议，双方将继续在多方面合作，包括员工交流、产品开发、培训和分享市场情报。

【股】小股东大权利：奇新雇员支持认股壮观

奇新（KHEESAN）的两次雇员认股计划，不因股价低迷而受到影响，员工全面支持，创下市场的奇迹。

虽然公司因此得到约2236万令吉的资金，不过，这样一来，股额膨胀至8926万（这是加上了私下配售的股票），比起之前的6000万股额，大幅增加了50%。也因为如此，大股东伦敦食品（LONBISC）的股权，从约33%冲淡至22.1%。

股权5年内冲淡50%
不但如此，公司最新的雇员认股计划，同样是不得超过15%股额，总数可达到1339万的数额，如果又再悉数认购，那么，奇新将一跃而成为股额超过1亿令吉的公司，员工的支持，壮哉。

小股东似乎还没觉察到自己的股权，在短短5年间已被冲淡50%，不过，个别的心情也是很矛盾。

要小股东拿出1令吉来认购50至80仙的东西（股票），的确是很困难。而且小股东的持股不多，如果不要被冲淡，那么直接去买多50%回来，还是比雇员认股计划的1令吉便宜。

三批股票比大股东持股还多
需要密切注意公司动向的，是那些持股几巴仙的股东。他们就像伦敦食品一样，看着自己的股权被冲淡，却不能任意在公开市场买进，因为市场的交易量并不大。

可以聊以自慰的是，这些股东的代价（如果是近年买入的话），都比1令吉低；公司一来每年皆有盈利，二来没有派息，所以利润倒也没什么流出。反而，这批为数不小的资金，为公司的发展带来极大帮助，如果不是它们的贡献，很可能就是向自己的钱包要了。

一些小股东很好奇哪些职员对奇新的雇员认股计划如此踊跃接受，很可惜的是，公司并没有提供认购者的资料，进而引起股东不满，嫌公司政策不够透明。

无论如何，这三批股票，总数可达到3575万，比大股东的持股还多，如果落入某位股东手中，足以影响公司决策；如果完全脱售，只怕短时间内也卖不到好价钱。股东唯有再等多几年，继续观察公司进展。

【国际】梅西百货宣布裁员逾万人 股价重挫逾10%

美国最大百货公司梅西（Macys）百货下修去年获利预估，宣布关闭旗下部分商店并裁员逾1万人，盘后股价重挫达10.7% 。

此外，席尔斯百货（Sears）和零售商Kohls也分别宣布削减去年获利预测和关闭旗下分店。

《经济日报》报道，梅西百货4日表示，将关闭旗下68家分店，为去年8月宣布关闭100家分店计划的其中一环，这也将导致需裁员约3900人，也将使今年营收减少5.75亿美元。

梅西也表示，正致力于整顿管理和削减成本，如此则另将再裁员6200人。梅西也削减截至今年1月30日止的上年度获利预测，从先前预估每股盈余介于3.15美元至3.40美元，降至每股2.95美元至3.10美元。

梅西股价4日盘后重挫达10.7%至每股32美元。去年全年仅上涨2.4%。

Kohls也因年终同店销售下滑2.1%的影响，宣布将去年获利预测从每股盈余3.80美元至4美元，减至每股盈余3.60美元至3.65美元。Kohls盘后股价也大跌15%至每股44.11美元。

另席尔斯百货也在同日宣布第二波闭店行动，使今年初总闭店数升至150家，占全店数的约10%。

【新】新加坡丹戎巴葛集裝箱碼頭 1月1日起停用

新加坡丹戎巴葛集裝箱碼頭元旦后一片死寂，原來碼頭1月1日起正式停用，員工已被派遣到其他碼頭服務。

丹戎巴葛碼頭（Tanjong Pagar Terminal）數十年來不眠不休吞吐箱運船，處理數以萬計的集裝箱，公眾呂先生（45歲，總經理）注意到，過去兩天碼頭靜悄悄的，沒有一絲動靜。

“過去從濱海高速公路駛過，碼頭總是忙忙碌碌，停泊數艘箱運船，但步入新的一年，我連續兩天開車經過，已不見這樣的情景，不禁覺得納悶。”

原來，碼頭已在2016年12月31日送走最后一艘箱運船后正式停用。

《新明日報》報導，總理公署部長、全國職工總會秘書長陳振聲就在面子書留言說，丹戎巴葛碼頭大前天送走箱運船Sofia Express后，一些工友向碼頭的起重機敬禮道別，令人百感交集，有的回想在碼頭的歲月，更落下淚來。

陳振聲分享一名員工的感慨，員工說：“我服役后就到丹戎巴葛碼頭工作，當時只是個20歲出頭的年輕人，一眨眼我將40歲了，三分之二的人生獻給新加坡港務集團（PSA）。我帶著複雜的心情和沉重的心，向丹戎巴葛碼頭道別。”

【股】小股东大权利：奇新的新奇雇员认股计划

奇新（KHEESAN），业绩无甚特别，虽是自2008年起年年赚钱，却吝于派息，上一次股息是于5年前派出。一恍多年，如今公司净资产已成长至1.60令吉，比当时（2010年）的1.23令吉更茁壮。

奇怪的是，公司多年来缴足资本保持在6000万令吉（每股面值1令吉），但自2014年起，开始有了一些变化。

首先，公司在2009年批准的雇员认股计划（ESOS，认购价最低1令吉），因为股价长年低于1令吉，多年来无人问津。但是，雇员们发挥热爱公司的精神，在2014年计划终结前，完全认购了所批准的15% （即900万股），令股东们钦佩不已。

股价仍低于1令吉
在2014年，公司感激员工的大力支持，再接再励，推出第二个雇员认股计划，同样是以不得超过15%的缴足资本，价钱不得少过面值1令吉。

此外，公司获得许多投资者的青睐，也进行私下配售（690万股），售价1令吉。这些投资者在股价介于50至60仙的当儿，还愿意以1令吉认购，果然对公司充满信心。

不但如此，其2014年的ESOS，竟然在短短一年内完全被员工行使权利，悉数以1令吉认购，股价这一年还是低于1令吉。

不过，这期间出了一些问题，让小股东不解。按公司缴足资本6900万股，加上私下配股690万，总资本是7590万股，以15%的ESOS计划，发行股票应该最多只有1138.5万股，但是，从公司的文告中，在2014年12月6日、2015年3月23日、5月15日和9月18日，各自发现了雇员认股750万、440万、127万和19.05万，加上来是1336.05万股，和原本的股票数额相差了197.55万股。

这大概是董事部所说的计算，是以加权方式来进行，有点复杂，很难轻易解释清楚。

削减股东权益
对小股东而言，这是进一步削减了股东权益，怎可不求甚解？即使股票价格是以1令吉来发行，董事部应该不厌其烦，解释清楚。

公司在年报第62页，没把私下配售（690万）和ESOS（1336.05万）分开来诠释（以2026.05万概括为ESOS），个人觉得是个谬误，让不明就里的股东觉得ESOS过多，不符合15%的顶限。

公司食髓知味，在今年再提议进行第三次雇员认股计划，同样是以不得超过15%的缴足资本，价钱不得少过面值1令吉，而且获得股东通过。

除了钦佩，还是钦佩，我们很难了解它怎样笼络人心，竟然有这么多员工死心塌地愿意以1令吉来人购市价低于1令吉（约是80仙）的股票。

【国际】澳纽银行59亿售上海农村商银20%

澳纽银行宣布，已同意以人民币91.9亿元的价格，出售所持上海农村商业银行的20%股权。

澳纽银行表示，中国远洋海运集团有限公司和上海中波企业管理发展有限公司，将各收购上海农村商业银行10%的股权。

澳纽银行是在2007年，买入上海农村商业银行上述股权。

澳纽银行表示，对上海农村商业银行的这笔投资，促进了该行近年来在亚洲影响力的扩大；以2015年底净资产为标准，出售价格对应的上海农村商业银行市净率为约1.1倍。

澳纽银行副总执行长格雷厄姆霍奇斯表示，此次股权出售是其简化业务、提高资本效率战略的体现，还将使得该行能够集中资源在亚洲开展机构银行业务。