【新】滨海市区线第二阶段提早通车为康福德高企业带来好处

交通部长吕德耀于9月29日宣布，滨海市区线第二阶段(Downtown Line 2)将提前在2016年第一季通车。
 
提早通车
由于其中一家主要承包商Alpine Bau在去年破产，滨海市区线第二阶段的预计启用时间因此从2015年底延迟至2016年中。但由于接手的承包商增加了人手，同时采用了创新的工程流程， 工程进度因此加快，而它们将继续赶工，尝试令滨海市区线第二阶段能在1Q16之前通车。

有望较快取得收支平衡
滨海市区线第一阶段启用时，康福德高企业(ComfortDelgro)蒙受了620万元的亏损，但华侨银行投资研究预计，在滨海市区线第二和第三阶段启用后，公司应能较快取得收支平衡。该研究机构认为，第二阶段工程提早完成，将对公司有好处。

华侨银行投资研究预计，公司从滨海市区线取得的收入将足以抵消陆路交通管理局征收的许可费。它也预计其搭客量将大大改善，原因是滨海市区线第二阶段包括12个地铁站和一座车厂（其中四个为转换站）。毛利率较高的广告和租赁业务将使其收入和盈利增加。


由于华侨银行投资研究之前已将滨海市区线的影响考虑在内，滨海市区线第二阶段也仍将在FY16通车，它因此没有调整其预测数字。虽然公司应已在 2013年就开始支付许可费（为期19年，总额估计为16亿元），但它预计这笔费用要到滨海市区线在2017年完全启用后才会显著增加，原因是许可费会因 为搭客量而变动。