最近,油气领域的企业纷纷回落,由于整个行业开始遇上强劲的逆风。
艰难的营运环境对岸外支援船只(OSV)的影响较大。
今年初,马来西亚国油(Petronas)的总裁曾经警告,由于该国的OSV出现供过于求的现象,租船费可能会向下调整。他建议企业向区域其他市场扩张,以避免在马来西亚市场竞争。
深海及超深海钻油台的租费回软,而升降式钻油台的租费稳定。可是,这些钻台的租费预期将会进一步下跌,因为在不久的未来将会有不少新钻台交付。
不妨对那些在增长地区拥有长期发展、尤其是受到国家石油公司支持(愿意持续投资)的企业多加留意。
墨西哥、巴西及印尼均为蓬勃市场,并受到国家石油公司的庞大开支所支持。
印尼的OSV租费依然高企,因为当地的沿海贸易权条例(cabotage law)为当地公司带来保护,像Pacific Radiance。
吉宝企业(Keppel Corp)、胜科海事( SembCorp Marine)及Vard控股 (Vard Holdings)在巴西及墨西哥均拥有业务,因此它们所受到的影响不大。这些公司的产品依然受到强大的需求,因为当地的法例要求企业尽量使用当地的设备。
自升自航式修井船(liftboat)在亚太区的需求越来越大,因为石油公司对其接受程度大大增加。
另一方面,也可以留意一些涉及建筑资产的企业,像大型住宿船只及海底建筑船只等。
1.最近,由于出现强劲逆风,油气领域的公司纷纷回落。
2.随着马来西亚国油(Petronas)警告,马来西亚的岸外支援船只可能出现供过于求的现象,涉足于岸外支援船只的企业受到的影响可能会较大。
3.可是,其他新兴市场的油气领域(像墨西哥及巴西)依然十分蓬勃。
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