【新】优于市场预测 新航首季净利上扬73％

新加坡航空公司（SIA）第一季业绩优于市场预测，其净利增加73％至7800万元，这是新航七个季度以来首次净利上扬。该集团第一季每股盈利6.6分，每股净资产值10.84元。
　　彭博社之前访问四名分析员，他们平均预测新航第一季净利为6900万元。
　　新航昨日指出，第一季净利回升是因为油价下跌以及机票降价刺激乘客人次增加，第一季销售额因此增加6％至37亿7700万元，乘客人次增加9.6％，但收益率也因此下降3％。
　 　这是新航在前个季度出乎意料之外净亏3820万元之后，迅速恢复盈利。不过，第一季时油价已没前个季度高，但新航昨日依然警惕货运业务市场展望疲弱。它 也指出，第一季的7200万元营业盈利虽是大幅改善了6100万元，但这是因为去年同季的盈利很低。去年第一季受到日本大地震的冲击，市场需求偏低，而且 油价高涨。
　　正如其他优质亚洲航空公司，新航面对着各方面的调整，除了高油价和需求疲弱，它还面对来自中东的航空公司在长途航班的激烈竞争，以及来自廉价航空公司在区域航线的残酷争夺。西方搭客正越来越对机票价格敏感，新航机票削价促销得以刺激了需求。
　 　新航本身的乘客人次增加8.4％至450万人次，客座使用率是79.5％，收益率则下跌至每公里11.4分。航空货运业务的亏损从一年前的1400万元 扩大至4900万元。新航的子公司胜安航空（SilkAir）第一季营业盈利1800万元，低于一年前同季的2100万元。新航工程的盈利持平于3400 万元。
　　新航说：“环球经济情况继续难料，欧洲挣扎着控制其债务危机，美国则面对停滞不前的经济。这打击了商业信心以及旅行需求的展望。刺激运载量的促销活动对收益率产生了压力，特别是在欧洲和美国。”
　　它还指出：“空运业的领先指标显示货运业务展望疲弱。新航货运面对需求和收益率的双重面压力。”
　　另外，它也说：“虽然航油价格在最近数个星期已经下降，但还是处于历史高水平。航油继续是集团的最大开支项目，占了总开支的40％左右。在这个困难的环境，集团将保持对成本的控制以及灵活部署能力以满足市场需求。集团的财务实力强大，很有条件克服挑战。”
　　新航股价昨日收报10.69元，上涨2分或0.2％，今年来股价涨幅为5.2％，优于彭博社亚太航空公司指数的2.4％跌幅。