（吉隆坡27日讯）第二国产车（Perodua）宣布投资7亿9000万令吉打造新厂房，旨在带动年产量增加50%至30万辆以捍卫市占率。
第二国产车董事经理拿督阿米纳今日在记者会上宣布，作为集团5年计划的一部分，董事部最近批准成立一家新公司，并将投资7亿9000万令吉在现有的雪州万挠厂旁打造一间新厂房，动工期暂订在2013年3月。
“具备节约成本和更有效率的新厂房，将助集团在日益自由化的汽车市场里维持竞争力及捍卫28%至30%的市占率。”
阿米纳指出，新厂房将拥有我国最先进的制造设备，涵盖新技术和系统、会更自动化和环保，进而在产品品质、成本和产能效率上攀至国际水平。
2014年投运
第二国产车表示，轮班制下新厂房年产量达10万辆，相较于现有厂房两班制下的20万辆年产量。
总面积达6万5000平方米的新厂房将负责汽车焊接、组装和喷漆，预期2014年中期可开始量产。
“新公司股权分别由第二国产车和旗下Perodua Auto Corporation私人有限公司（简称PCSB）持有49%与51%。新公司名字尚未敲定。”
截至目前，第二国产车制造业务的PCSB股权结构为第二国产车持股49%、大发汽车（Daihatsu）持股41%、三井物产（Mitsui&Co）和其他股东则持股10%。
陪同阿米纳出席今日记者会的、还有PCSB董事经理森田益充和大发汽车主管户田茂晴。
争取政府奖掖优惠 设新公司推新科技
询及为何集团仍然掌握持股和管理权下成立新公司而非子公司时，阿米纳坦言，这是因为使用最新科技和系统的厂房可争取政府给予的奖掖优惠，有助减低成本。
针对新厂房发挥成本效益后会否考虑调降车价的提问，阿米纳说，集团新投资专注于提升市场竞争力，“与其谈及是否调降车价，我们希望透过更好的品质和服务为客户创造价值。”
他也透露，新投资近期已获得第二国产车董事部批准，至于其他股东目前仍还在寻求批准中。
阿米纳指集团尚未决定新厂房将生产何种车款，最终将视新厂房及现有厂房的优势决定。
今年销量不达标
阿米纳透露，截至2012年11月底，集团全年汽车总销售量仅达17万辆，跟18万8000辆的目标还有1万8000辆的距离。
“归咎我国汽车市场目前正经历结构性变化，例如非国产汽车和MyVi售价差距今年已越来越近，而且非国产车也能提供优良的油耗表现等。”
他也指出，旗下ALZA和MyVi销量11月间都按月下滑（相较于10月份）。
谈及出口，阿米纳预期今年可达1万辆，集团放眼到了2015年时出口可达2万辆。
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