在巴菲特发誓不再投资航空类股的10年后，亚洲共有60%的航空股现已跌破发售价，这再度验证了“股神”有远见！
在10年前，巴菲特在“错”将3.58亿美元资金投入全美航空公司（US Airways Group）后，曾发誓绝不再投资航空类股。
去年亏18亿
而彭博社汇编的数据显示，过去5年内，亚洲10家进行了首次公开募股（IPO）的航空公司中，有6家目前的股价低于发售价。
这10只股票当前平均较发行价低12%，而整个地区的上市航空公司去年的总亏损达到了18亿美元。
此时，那些投资亚洲航空公司的投资者要是当初听了巴菲特的话，眼下应会感到欣慰。
据彭博社报道，由于过去10年新成立的十几家航空运营商，将亚洲航空业推向了运能过剩、无利可图的窘境，因此地区客流的大幅增长并未能使这些运营商赚到盈利。
竞争大 回酬微
如今，随着刚刚完成4.94亿美元IPO的曼谷航空公司，正式在泰国首都挂牌交易，投资者将再次有机会见证亚洲地区航空类股的市场需求。
三星资产管理公司驻香港投资经理阿伦理查德森说：“航空业竞争太过激烈。在供求状况出现变化前，很难从这些公司中获得像样的回报。”
他曾因投资泰鸟航空而蒙受亏损，而这次并没有投资曼谷航空的IPO。
亚洲地区中产阶级的不断崛起壮大，以及城镇化进程的日益推进，使区域内的旅行需求出现了急速增长。
航空公司雨后春笋
新航空公司于是在亚洲雨后春笋般地冒了出来，从日本的香草航空、乐桃航空到由印度地产大亨、饼干生产商和旅行社主投资成立的一家又一家廉价航空公司，不一而足。
No comments:
Post a Comment