【新】维持国际港枢纽地位 狮城补给码头启用

（新加坡7日讯）新加坡第2座货品补给码头滨海南码头周四正式启用，官员指出，这是持续让新加坡维持国际港口枢纽地位的一环。

耗资1600万新元，花费3年时间建造的滨海南码头（Marina South Wharves），是新加坡第2座让补给船只停靠的码头，另外1座是位于西部的本茱鲁码头（Penjuru Terminal）。

滨海南码头和本茱鲁码头一东一西，负责补给停靠在新加坡各港口大型船只所需的商品、药物或食物。

新加坡海事及港务管理局局长蓝一洋指出，过去几年只有本茱鲁码头可让补给船停靠，滨海南码头加入运行，对停靠在东部码头的船只来说可以省下不少成本。

港务局资料指出，新加坡的港口每年平均约有12万艘次大型船只停靠，目前约有50家货品供应商，这些供应商去年停靠在补给码头的船有5万艘次，货运量达到65万吨。

负责运作两个码头的裕廊海港公司研发一套线上系统，透过网路作业管理所有进出的货品，并记录船只的进出，岸上管理人员配有平板电脑，走动时可以随时查阅纪录。

新加坡交通部常任秘书彭建强指出，随着新加坡港口规模扩大，负责补给的设施也要扩大，这是政府兑现让新加坡持续保持国际港口枢纽地位的承诺。